石井水头到九江快运公司

服务范围：整车速运也可称为包车运输，提供的是门到门服务，专车**，时效快，货物安全有**，不会产生二次装卸，同时可以直接回程带返货，节省物流成本。当您的货物符合以下条件，我们将为您“量身”定制整车速运方案：1、时效要求严格；2、单票货物或当次同一收货人的多票货物，累计吨位达*标准；3、单票货物或当次同一收货人的多票货物，累计体积达*标准；4、**重、异型等特殊货物；5、所托货物不能与其他货物混装；承接各类企业、单位、商业、工厂、私营货主的大件、设备、商业货物、普通货物的整车零担的全国运输业务，可以签订长期运输协议。泉州运龙物流有限公司拥有自己的专业车队，有国产大吨位车辆多辆，车型有：高栏开**车、全封闭集装箱车、平板车、高底板车、高低高板车（适应大件运输）等；车箱长度有：4.2米、4.8米、5.4米、6米、6.2米、6.8米、7.2米、7.6米、9.6米、12.5米、13米、14米、16米、17.5米；装载重量有：1吨-40吨，**重装载可达70吨；车源充足，反应敏捷。另有百多部大型合同车以及挂户车辆，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理，并为所有的车辆提供后勤**服务。诚信对司机，诚信对客户。资源整合，诚信伴我做大。

搬家搬场
服务范围：
1、个人行李物品托运、学生电脑书籍托运、异地长短途搬家、专业搬运钢琴；2、专业打包托运、家具沙发包装、办公桌包装、私人物品打包、家私组装打包、专业拆装衣柜；3、企事业单位的大规模搬迁、搬写字楼、搬机器、大型仪器吊装、重型设备移位；4、市内小型搬家、市内短驳、卖场配送，电话受理业务，有市内通行证；5、提供各种尺寸纸箱、杂物箱、周转箱，定做各种尺寸木箱及框架箱；6、标准仓库出租，提供仓储物流配送及理货服务、家居物品短期寄存，仓库可分割使用（5平米起租~1000平米）。服务流程：1、电话咨询： 专人接待客户电话咨询，初步了解客户搬装日期、搬装路线、是否需要提供纸箱、专业包装等；2、电话报价： 经电话咨询后，如客户要求可以电话报价。签定口头协议；3、免费上门估价： 工厂搬装物品数量较多、大型设备搬装，我司备有业务员上门估价，并提供搬装建议、解说及注意事项；4、签定搬迁合同：　 现场评估后可根据客户要求签定搬装合同。搬装前，如客户需要提供纸箱、胶带、木箱板等包装材料，均按成本价提供；5、准时派车： 按搬装物品数量，分派合适的车辆及搬运工人，再按客户所*的时间，人车准时到达；6、现场监督： 在搬运及装车过程中，监督指导搬运工人在装载过程中做到合理装载，尽量避免对物品损伤，物品装载后不**高、**宽；7、运输包装： 如客户所承运物品无包装，我司可代为包装，并可定制各类木质包装，请提前通知，保证运输安全；8、保价运输： 搬装及运输过程中，如有不慎而导致物品损坏，我司有专人负责接洽理赔事宜，运输过程专人跟踪，信息及时反馈。

公路货运的发展方向在于进一步提高专业化水平，向物流全过程服务拓展，实现公路货物运输市场主体向以大型企业为主导的多元化格局的转变。公路货运装备的发展要符合公路货运发展的要求，要大力推进运输装备的化、高效化、标准化和信息化，要进一步提高运输装备的安全性和适应性，要满足先进运输组织技术的要求。

我国的第三方物流市场以每年16%～25%的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于GPS、RFID等初级阶段，有的企业甚至连办公套件、企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的50%以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息建设是现信息化建设的主要内容。同时，中小企业在选购物流信息化时，虽然主要考虑的是成本问题，但还要考虑企业未来的需求。大多数物流信息的成本较高，很多功能又用不上，但企业发展壮大之后有可能就非常需要，这就要求产品拥有全生命周期的特性，可以随着企业自身的发展和业务拓展而进化。当今市场上，除了博科资讯，其他物流供应链管理软件厂商还不具备提供此类产品的能力，缺少适合中小物流企业的信息严重制约了这类企业信息化的普及。 此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济上的压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但沈国康指出，这种只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些孤立的信息，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供精细的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地贯彻供应链一体化的思想。通过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构清晰的框架，为物流企业提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决企业所存在的问题，而不是隔鞋搔痒。已经形成化的物流综合管理平台的物流企业可谓，仅占总数的5%左右。 第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达国家的第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强